Článek
Velkokapacitní letoun dimenzovaný pro střední a dlouhé dolety se v době svého vzniku pyšnil nejmodernějšími technologiemi. Při jeho výrobě byly použity nové odlehčené materiály. Ve stejné době vznikl také jeho "bratr" A340, který je osazen čtyřmi motory.
A330 se poprvé vznesl do vzduchu v listopadu roku 1992. Základní verze velkokapacitního dopravního letounu Airbus A330-300 vznikala společně s modelem A340, jehož premiéra přišla již v roce 1991. Rozdíl mezi nimi je v podstatě jediný, avšak důležitý. "Čtyřicítka" má čtyři motory, tedy o dva více než "třicítka".
A330 byl zkonstruován podle starších modelů A300 a A320. Doznal ovšem nejmodernějších technických vylepšení té doby. Konstruktéři zdokonalili aerodynamiku, aviatiku letadla a vybavili kokpit systémem fly-by-wire. Ten pomocí postranních joysticků oproti klasickým kniplům blíže spolupracuje s elektronikou, čímž lze mimo jiné zabránit překročení letových limitů. Rovněž při výrobě hojně užívali kompozitních materiálů, díky kterým se snížila hmotnost a tím pádem náklady na spotřebu.
Existují dvě verze této řady. Základní varianta A330-300 na délku měří necelých 64 metrů a doletí zhruba 10,5 tisíc kilometrů. V roce 1995 ji doplnil model A330-200 se zkráceným trupem (59 m) a delším doletem (12 500 km).
