Celková délka tratí v Česku dosahuje 9 560 km, což z ní tvoří jednu z nejhustších železničních sítí v Evropě. Až na výjimky obsluhuje většinu z nich právě národní dopravce. České dráhy vypraví každý den zhruba sedm tisíc osobních vlaků. Za rok 2017 přepravily spoje ČD bezmála 175 miliónů cestujících.

Na trati Praha - Ostrava ČD konkurují soukromí dopravci Regio Jet a Leo Express.

V posledních letech pod tlakem nové konkurence ČD postupně modernizuje vozový park, i nadále ale firma čelí kritice za nízký komfort cestování v některých spojích, zejména ve vnitrostátních rychlících, kde nasazuje desítky let staré vozy s koženkovými sedačkami vyrobené v bývalé NDR.

Ilustrační foto

FOTO: Jaroslav Soukup, Novinky

Hlavním orgánem Českých drah je Řídící výbor, jehož prostřednictvím vykonává stát svá práva coby výhradní vlastník akcií. Dalšími orgány jsou dozorčí rada a představenstvo. Post předsedy představenstva aktuálně zastává Pavel Krtek.

Firma investovala od roku 2008 přes 30 miliard korun do modernizace vozidlového parku a zlepšování služeb. To se na jedné straně odráží ve větší spokojenosti cestujících, ale na druhé straně Skupinu ČD zatěžuje vysoký dluh, který dosahuje cca 33 miliard korun.

Interiér první třídy v modernizovaných vlacích ČD na lince do Berlína a Hamburku

FOTO: ČD

Sektor osobní dopravy Českých drah je dlouhodobě ztrátový, ačkoli v pololetí 2015 dosáhla firma výrazného meziročního zlepšení. Oproti ztrátě 341 miliónů korun předcházející rok byla v prvním pololetí 2017 v zisku 29 miliónů korun. Naproti tomu nákladní doprava, která je dlouhodobě zisková, v pololetí 2017 vykázala dle mezinárodních účetních standardů zisk 384 miliónů korun, což je v porovnání s předcházejícím rokem nižší o 76 miliónů korun.